車輛中心（ARTC）於第 22 屆台灣車輛國際論壇（TAIFE）中，宣布與美國 OmniAir Consortium 及德國 TÜV SÜD 合作，將共同推進車輛資安聯網並設立首座實驗場地。
在經濟部產業技術司支持的台灣車輛移動研發聯盟 (Taiwan Automobility Research Consortium, TARC）舉辦第 22 屆「台灣車輛國際論壇（TAIFE）」中，車輛中心（ARTC）宣布透過科技專案，與美國 OmniAir Consortium 及德國TÜV SÜD 合作推進車輛資安聯網，並將布建首座國際級車輛資安與聯網實驗場域，代表臺灣將具備國際標準的在地資安聯網驗證能力。
經濟部產業技術司司長郭肇中
經濟部產業技術司司長郭肇中表示，AI、SDV(軟體定義汽車)及車聯網技術快速發展，車聯網互通性與資安防護已成為智慧車輛發展的重要關鍵。技術司透過 A+ 企業創新研發淬鍊計畫資源，支持產業投入車輛資安技術，並結合法人能量，成功協助中華汽車取得 ISO 21434 與 ISO 24089 國際認證，讓中華汽車成為臺灣首家獲得德國 TÜV SÜD 認證的商用車廠，展現政府研發資源、國內法人與國際驗證機構協力推動產業升級的成果。
中華汽車取得 ISO 21434 與 ISO 24089 國際認證
經濟部持續透過科技專案關注關鍵技術與研測能力，同時連結國際驗證機構，推動科專研發成果與國際標準及法規接軌。此次合作將可提升國內智慧車輛驗證環境，讓業者在臺灣即可進行國際標準驗證，進入國際市場更有效率。未來經濟部也將持續透過科技專案投入、國際合作及場域驗證，強化國內外產業連結，加速智慧車電技術落地與產品國際化，提升臺灣智慧移動產業國際競爭力。
工研院副院長暨TAIFE主席胡竹生表示，全球汽車產業正加速朝智慧化、軟體化與低碳化發展，工研院將持續發揮跨域技術整合與產業鏈結角色，協助臺灣將技術優勢轉化為產業競爭力。今年 TAIFE 以「Reinventing Mobility 重塑未來移動」為主軸，議題橫跨 AI 整合車聯網、自駕、車用資安、測試驗證到新能源與低碳移動，反映全球智慧移動產業下一階段的競爭關鍵。透過國內外產官研專家交流，協助產業掌握前瞻技術與國際市場趨勢，從 AI 與自駕應用開拓智慧車電新商機、資安與國際驗證強化產品進入全球市場的能力，再到新能源與永續移動，加速技術落地、跨域合作及國際布局，提升臺灣在全球智慧移動產業鏈的影響力。
車輛中心董事長暨 TARC 主委王正健
(左起)經濟部產業技術司司長郭肇中、TARC主委暨車輛中心董事長王正健、美國 OmniAir Consortium 執行董事 Jason M. Conley及 TAIFE 主席暨工研院副院長胡竹生
車輛中心董事長暨 TARC 主委王正健說明，此次與全球智慧運輸系統（ITS）及車聯網測試認證的美國 OmniAir Consortium 合作，將致力推動車聯網產品功能與跨廠牌互通性驗證。同時將結合自駕車試驗場域及今年底將完工、仿市郊區交通道路的車聯網測試區，導入國際車聯網驗證規範，研擬情境驗證及互通性測試方法，建構國內首座國際認可的智慧車輛聯網試驗場域。將可提供車載單元（OBU）、路側單元（RSU）等設備驗證，完善從技術研發、場域驗證到國際商用落地的關鍵環節，為臺灣車聯網產品進入國際供應鏈提供一站式服務。
(左起)經濟部產業技術司司長郭肇中、車輛中心總經理廖學隆、TÜV SÜD 技術長 Stefan Schreieder、TAIFE 主席暨工研院副院長胡竹生及 TARC主委暨車輛中心董事長王正健
因應 UN R155 車輛資安、R156 軟體更新等國際法規，經濟部透過科技專案支持 ARTC 於 2024年與德國 TÜV SÜD 簽署合作備忘錄，在2026年成立全臺唯一國際級車輛資安實驗室，且在六月取得 TÜV SÜD 實驗室認可。目前擁有執行 UN R155、R156 測試驗證能力，可提供涵蓋資安分析、軟硬體完整性、資料傳輸安全及 OTA 更新流程等100項以上測試服務，協助車廠及零組件業者在臺灣完成開發驗證，降低海外測試驗證成本與時程，加速接軌國際市場。臺灣交通車輛資安法規也將於2028年實施，相關驗證能量亦可協助業者提前因應。
