普利司通帶來了一款免充氣輪胎，顏值也很高

編輯點評：對單車使用者來說，免充氣輪胎也算是硬性需求，樂見普及！

單車可以說是路程在數公里內最佳的通勤工具，既不怕堵車，也更環保。但是單車輪胎的充氣的問題卻很煩人，一旦半路碰上爆胎沒氣，前一秒還是工具的單車，下一秒就變成負擔了。

最近，普利司通針對這個問題推出了一款免充氣輪胎，除了功能實用之外，還帶來了高顏值的外表。

這款輪胎採用可循環利用的熱塑橡膠製作而成，輻條被設計成帶曲線的造型，由於採用了和傳統輪胎完全不同的結構，這款輪胎無需充氣，也就沒有了爆胎的危險，也非常易於保養。

它不僅可以支撐起騎手的重量，遇到有壓力擠壓的時候也可以進行緩衝。普利司通官方表示，這個結構能夠減少輪胎行進過程中受擠壓發生形變所帶來的阻力，所以也會更省力。

其實這款輪胎是一個簡化版，早在2011 年，普利司通就展出了用於汽車無氣輪胎的概念並註冊了專利，當時的輪胎從正面看過去，兩面各有一套曲線輻條，結構更為複雜：

除了普利司通，另一家輪胎大廠米其林在之前也發布過名為Tweel 的免打氣輪胎，目前主要用於割草機等裝備上。

而在國內，最近一段時間隨處可見的摩拜單車也用上了免充氣輪胎，不過他們並不是採用和普林斯通類似的輻條結構，而是通過實心輪胎的方式來來實現免充氣。這些實心輪胎採用巴陵石化獨家研發的SEBS 熱塑橡膠製造而成，有著耐老化和環保的特性。

這些免充氣輪胎至今還沒能普及開來，除了成本和舒適性之外，是因為還有一些技術上的問題沒有解決。例如普利司通的工程師曾經在採訪中表示，在行進過程中，一旦輪子被障礙物卡住，輻條會變形且難以復原，他們也在想辦法解決這個問題。而米其林的北美總裁也表示，在舒適性等層面來看，當下這些充氣輪胎性能仍要好於免充氣輪胎。

不論如何，免充氣和不用擔心爆胎所帶來的便利仍然很誘人，我自己的單車平均一個月要充氣至少一次，還不算遇到輪胎破裂的情況。希望在不久的將來，我們再也不用因為輪胎沒氣而在路邊嘆氣。

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