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擺脫對Panasonic依賴 TESLA在秘密實驗室自主研發電動車電池

自2014年與Panasonic簽署廣泛的合作協議以來,特斯拉一直依賴松下的電池供應;近日據外媒報導,TESLA正在自己開發電動車的動力電池,以避免對外部供應商的過度依賴,同時希望通過此舉降低電池、車輛的成本和售價,此外自產電池也將更符合特斯拉CEO馬斯克提出的“垂直整合”計劃。

其實在已舉行的2019特斯拉股東大會上,馬斯克就曾表示,特斯拉已掌握新的電池技術,在成本控制和能量密度提升上,新電池相比當前在Model 3車型上使用的21700電池會有所進步,甚至隨著電池業務的擴展,特斯拉願意直接承擔原材料礦物的開採工作。

據知情人士透露,特斯拉電池研發團隊正在設計和製作鋰離子電池芯的原型產品以及可以大規模量產這些電池的設備,而且此前特斯拉也發布了多個工程師招聘信息,其中就包括電池芯設計、電池芯生產、電池芯製造工程師等職位。

不過,據內部員工透露,即便特斯拉具備了自產電池的能力,該公司短期內也不一定會終止與外部供應商的合作,因為上海工廠生產的首批特斯拉Model 3很可能會使用松下、LG的電池。

此前有報導稱特斯拉和松下之間的關係緊張,今年1月,松下與豐田達成合作協議,雙方通過一家由豐田控股的合資企業來合作生產汽車電池,4月初,松下表示,它將暫時凍結對特斯拉超級工廠的投資;之後馬斯克指責松下放緩了Model 3的生產速度,稱在它們共同擁有的超級工廠,松下生產線的產量僅為其產能的三分之二。

 

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